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汕德卡c7h:直接对标进口卡车









    本身汕德卡系列来说就是重汽用来对抗进口卡车的,可以说汕德卡重卡无论是内饰、动力链、舒适度等来说都有自己独到之处的。

如全新的汕德卡sitrak c7h重卡就可以说是一款非常-的产品,其整体的竞争力是看得见的。外观这里就不说了,我们还是说-、有看点的地方。全新的汕德卡c7h重卡整体的智能表现就足够的-,其就搭配了全新的前碰撞预警系统、零启动适应性巡航与紧急制动系统、电动后视镜、自动大灯、中控锁等,可达到l2级别的智能化水平。二是按照港口的要求,车辆行驶速度基本维持在30公里每小时以下,在低速情况下,对于纯电动牵引车来说能非常的节省电能,而燃油牵引车在此速度下会非常的耗油。


动力链上来说,全新的汕德卡c7h重卡就搭载上了重汽新款mc13h发动机,这款发动机来说13l排量,带来了600马力,以及扭矩2700n·m,还是国六排放。如此的性能,即便是满载长上坡,也可以说是-。

而变速箱选择的是hw25712xac amt变速箱带液力缓速器,与之匹配的是重汽mc轻质车桥,后桥速比3.7。这套动力链来说,总结起来优点就是:油耗有-,性能有-,-性有-,即便与国际重卡相比也丝毫不惧。






解放j7:走出-的重卡









     解放j7来说,本身就是一汽解放为了打入国际市场而研发的,作为一款走出-的产品来说,必然要在方方面面都有可取之处,毕竟他代表的是一汽解放的形象,实际上来说,解放j7也确实是足够-。外观这里也不说了,说较为-的地方

解放j7来说,本身他使用的就是平地板驾驶室,车内的空间来说还是非常宽敞的,本身其驾驶室四气囊减震,就带来了轿车般的享受度。解放j7还拥有中控大屏、独立暖风空调,一样带来了-的享受。

一款重卡,必然智能化要-的,而解放j7其一样配备了自适应巡航、车道偏离、交通标志识别等系统,确实可实现l2级别的自动驾驶。

作为一款走出-的重卡来说,动力链必然是-的。本身解放j7搭载的就是锡柴ca6dm3-55e52,13l排量带来了550马力+2300牛米。

变速箱上来说,搭载的是国际变速箱:采埃孚zf12挡amt变速箱,并配置了液力缓速器,与之搭配的是2.688速比的后桥。并且来说,配置可搭载后桥八气囊减震,对于长途运输来说,确实是优势,即便是一些贵重的物品也可放心。




重汽新能源卡车









     重汽布局一款6x4纯电动牵引车,电量374.65kwh,能量密度为141.5wh/kg,为宁德时代的磷酸铁锂蓄电池;整车尺寸7480×2550×3635mm,轴距为3825+1350mm;4月份已经的订单以及数量开始回归到正常水平,并且在下个季度,很有可能会迎来数量上的-,今年销售数量增加的同时,国六车辆会迎来销售数量的-吗。动力上,采用永磁同步电机,驱动电机峰值功率350kw,峰值扭矩为3500nm。

总体来看,各大企业的纯电动牵引车基本是在燃油车基础上进行了改制而来,对于整车还没有太大的新意,未来特斯拉的纯电动牵引车将是国产纯电动牵引车的--。



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